Wer sich für Henning Mankell und Kommissar Wallander interessiert, der wird den Flughang Hammars Backar besonders spannend finden, schließlich liegt Kaseberga gleich neben Ystad, der Heimatstadt des schwedischen Polizisten.

Schönes Küstensoaring, bei guten Bedingung bis...

Soaren dirkekt bei den Alestenar bei Kaseberga. Schöne lange Soaringkante.

In Ravlunda unweit Ystad kommen sowohl Anfänger wie auch erfahrene Piloten zu ihrem Flugspaß. Und wer mal keine Lust hat zum Fliegen, der sollte sich die Wirkungsstätten von Kommissar Wallander nicht entgehen lassen.

In Gilbjerg Hoved fliegt man über dem Kattegat. Nach Schweden ist es von dort aus nur ein Katzensprung.

Über eine Strecke von 2,5 Kilometer variiert die Startdüne in Drosselbjerg in ihrer Höhe von 8 bis 20 Meter.

2,3 Kilometer lang ist Mols Hoved. Von dem 45 Meter hohen Küstengrat kann man hervorragende Topstarts hinlegen. Allerdings ist der Strand eher schmal.

Knolden liegt südwestlich von Faaborg und bietet mit einem 30 Meter hohen Küstengrat, über eine Länge von 850 Meter, ideale Start- und Landebedingungen.

Von der Küste in Abelshoved, südlich von Arhus, sind schöne Flüge über das Kattegat möglich.

Vedelshave ist ein öffentlicher Flugstart, 15 Meter hohe Stranddünen, die mit Gras bewachsen sind.

Im Westen Polens ist Trzêsacz ein hervorragendes Gebiet für Soaring direkt an der Küste. Der Höhenunterschied zwischen Start- und Landeplatz beträgt nur 15-20 m.

In der Nähe der Pommerschen Bucht und damit grenznah im nördlichen Polen gibt es bei diesem Fluggebiet 20 m Höhenunterschied zwischen Start und Landung zu überwinden. Die Sträucher machen es ein bisschen ungemütlich, aber nicht wirklich schwierig. Miêdzyzdroje ist nur drei Kilometer entfernt.

Küstensoaring nördlich von Kiel- anfängergeeignet.
Einziges offiziell zugelassenes Gebiet an der Schleswig-Holsteinischen Ostseeküste. Achtung, nur im Winter, siehe unten.
Steilküste mit Wiesenstart, Landung top oder am Strand.

Ein "kleines" Fluggebiet für Ostwind, Wiesengelände, keine Büsche, einfachste Landemöglichkeiten am Hangfuß, für Anfänger geeignet. Einfaches Starten am ganzen Hang. Ausweichziel bei Ostwind für Piloten aus Lökken. Nicht das super Fluggebiet, aber zum Fliegen reicht es und die Kante...

Das Gelände ist für Gleitschirm- und Drachenfliegre, UL-Schlepp, Stufenschlepp und Gleitflugzeuge freigegeben. Die Höhenzulassung liegt bei 750/400 m am Wochenende; ansonsten sind es nur 150 m. Die Schlepplänge beträgt 450 m (Schlepprichtung: 0°/180° (N/S)
Besonderheiten: Bei...

Das Schleppgelände ist geschlossen!
Jetzt stehen dort Windkraftanlagen zur Stromgewinnung.

Der Flugplatz ist für Hubschrauber, Motorsegler, Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge, Hängegleiter, Personenfallschirme und Freiballone zugelassen - also Achtung! Der Höhenunterschied beträgt 600 m.
Der Flugbetrieb findet zu folgenden Zeiten statt: Sommerzeit: wochentags: 07.00 -...

Die reich strukturierte Landschaft, in der sich in der Sonne glitzernde Seen mit ausgedehnten Wäldern, Stilllegungsflächen und Äckern abwechseln, verspricht interessante, aber auch anspruchsvolle Streckenflugbedingungen.
Inmitten des Naturparks "Uckermärkische Seen", welcher den...

Der Verkehrslandeplatz (EDAN, Mischbetrieb) erfordert den B-Schein, da das Gelände mit Motorfliegern, Segelfliegern, Fallschirmspringern und Modellfliegern geteilt wird. Neben Winden- wird auch UL-Schlepp durchgeführt. Der Höhenunterschied beträgt 450 m. Drachen- und Gleitschirmflieger...

Jönköping, im südlichen Schweden, am Vätern-See, bietet sehr schöne Flüge vor einer einzigartigen Naturkulisse.

Ustka ist ein beliebtes Seebad an der polnischen Ostseeküste. Rund 20 km entfernt, in Ustka-Rowy lässt es sich auch leicht fliegen (auch schon auf Anfängerniveau): Nur 40 m Höhenunterschied sind zu überwinden.

An der Ostseeküste Polens lässt sich mit der Flugschule direkt am Meer gut paragliden. Unterricht auf vielen Stufen.

Drachenfliegen und Tandemfliegen in der Flugschule Drachenfliegenlernen. Schnelle und sichere Drachenflugausbildung auf dem Flugplatz...

Spezielle Schleppwinden ziehen die Piloten auf bis zu 600 Meter über Grund. Die Schule ist in Tübingen und Hamburg ansässig.

Gleitschirmflugausbildung:
Startart Hang / Startart Winde
Weiterbildungen:
B-Schein, Passagierlizenz, Windenschleppberechtigung

Die FlyRanch Berlin Brandenburg bietet alles rund um Drachen, Gleitschirm und Ultraleichtflugzeuge. Im Sommer wird das Team durch einen...

Bei Danzig an der polnischen Ostseeküste lädt diese Flugschule zum Gleitschirmfliegen ein. Lizenzen H, CP, PPG und PPGG und eine Reihe anderer...

An der polnischen Ostseeküste fliegt dieser Klub und gibt auch Kurse. Instruktor ist Instruktor Kamil Antkowiak.

An der Danziger Bucht (polnische Ostseeküste) kann man mit dieser Flugschule Gleitschirmfliegen trainieren.

Kleine UL - Flugschule. Neben der Schleppunterstützung im Alten Lager bilden wir auch noch Trike Piloten aus. Wir unterweisen auch Trikepiloten...

Die Drachen– und Gleitschirmschule Fly Magic M bietet Piloten-Ausbildung südlich von Berlin an. Windenschlepp und UL-Schlepp ersetzen die...

Gleitschirmfliegen im Raum Hannover/Bremen (in den Fluggebieten Estorf und Leese) wird durch die Flugschule flynorth möglich. Auch Möglichkeiten...

Der Klub veranstaltet Kurse im Gleitschirmfliegen. Der Flugleiter heißt Toralf Tronstad.

Der Instruktor des Klubs heißt Oddvar Kallhovd.

Der Flugleiter des Klubs und Ansprechpartner für Kursinformationen ist Bjørn T. Hammer.

Mitten in Polen gelegen bietet diese Flugschule für (angehende) Gleitschirmpiloten Kurse auf verschiedenen Levels.

Bei der polnischen Zweigstelle von Altair in Posen gibt es alles,w as das Gleitschirmfliegerherz begehrt- Kurse für jedes Niveau.

Die Harzer Gleitschirmschule hat sich neben dem Gleitschirmfliegen auch auf das Motoschirmfliegen spezialisiert. Sicherheit und Betreuung in...

Der Klub nutzt die Fluggebiete Grotterud, Glanberget, Rudskollen und Hajern. Neben Kursen in Drachen- und Gleitschirmflug stellt der Klub auch...

Club mit derzeit (Stand 04/2006) 18 Mitgliedern, betreibt eine Winde, jederzeit offen für Gastpiloten mit Anmeldung über Vorstand (Manfred...

Jobst und Vito Baeumer bildeten seit 12 Jahren Hängegleiter- und Trikepiloten im UL-Schlepp aus. Jobst ist im Jahr 2000 tötlich verunglückt....