Eine Soaringkante mitten in den Weinbergen. Der Startplatz wurde im März 2007 verbreitert.

Meistbeflogenes Gelände des Pfälzer Gleitschirmclubs. Sehr gute dynamische und thermische Bedingungen.

Das Gelände wird nicht mehr vom Pfälzer Gleitschirmclub genutzt. Die Zulassung ruht daher.
Der Flugbetrieb wurde immer schwieriger da die hohen Bäume Turbulenzen bei stärkerem Wind erzeugen.
Für die gleiche Windrichtung bitte Laubenheim/Dorsheim benutzen.

Nochern- St. Goarshausen ist ein Schleppgelände (für erfahrene Piloten ist auch ein Naturstart drin) mit einer Länge von 500 m.
Der Höhenunterschied auf dem Gelände beträgt 150 m. Zugelassen ist der Wiesenplatz für Gleitschirme und Drachen.
Gute, aber enge Thermik gibt es an...

Das Drachenfluggelände ist sehr turbulent auf Grund des vorgelagerten Berges. Der Höhenunterschied beträgt 150 m.

Das Fluggelände “Auf dem unteren Mergesfeld” umfasst eigentlich zwei Schleppgelände, die sich ganz nah beieinander befinden. Das eine ist Nord-Süd ausgerichtet und umfasst eine Schlepplänge von 800 m. Das andere ist 1000 m lang und Südost-Nordwest ausgerichtet. Der Höhenunterschied...

Schleppgelände 800m des Segelflugclubs "Maikäfer". Wird von den Mitgliedern der Gleitschirmfreunde Taunusstein auch für Gleitschirmschlepp benutzt. Starts bitte entsprechend absprechen.

Steiler Nordhang mit 50 m Höhendifferenz. Bei Nordwind kann die komplette Kante zum Soaren genutzt werden. Hang trägt nur gut zwischen 345 Grad und 30 Grad (ab 3 Bft), dann aber gigantisch.

Wegen der Brutzeit dürfen zwischem dem 1.4. und dem 30.06. nur Piloten mit einem B-Schein starten. Der Höhenunterschied beträgt 90 m. Sind die Flugbedingungen schwach, sollte jeder Pilot nur 10 Minuten in der Luft bleiben. TOP Landen möglich, auf dem Platteau hinterm Startplatz.

Ganzjähriges Windenschleppgelände unmittelbar am Rheintal zwischen Koblenz und Bingen. Alle Infos für Gastflieger unter http://www.winde-werlau.de.
Schlepplänge 650 m, Ausrichtung NW - SO

A-Schein Gelände
Gäste dürfen in Begleitung und Absprache mit einem Vereinsmitglied des Gleitschirmvereins Nahe Glan und einer Tagesgebühr von 5€ fliegen.
Ansprechpartner: Fritz Altrichter
Handy: 01708943895
http://www.gleitschirmverein-nahe-glan.de/
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A-Schein Gelände
Gäste dürfen in Begleitung und Absprache mit einem Vereinsmitglied des Gleitschirmvereins Nahe Glan und einer Tagesgebühr von 5€ fliegen.
Ansprechpartner: Fritz Altrichter
Handy: 01708943895
http://www.gleitschirmverein-nahe-glan.de/
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Der steile Startplatz mit Ausrichtung Nord-NordOst wird wohl noch weiter ausgebaut.
Nach vielen Jahren ist ein gefahrloses Starten nun möglich.Ohne genaue Einweisung sollte dort aber niemand starten.
Die Landefläche z.B. ist sehr klein und wohl nur dem geübten Piloten vorbehalten...

Bei dem Gelände handelt es sich um einen Süd-West-Steilhang. Der Höhenunterschied beträgt 150 m.

Das Hangstartgelände Raumbach ist leider aus Naturschutzgründen nur 15 Flugtage pro Jahr nutzbar. Starts sind daher mit einem Vereinsmitglied abzusprechen. Der Höhenunterschied beträgt 160 m.

B-Scheingelände
darf nur von Vereinsmitgliedern beflogen werden.
Ansprechpartner: Fritz Altrichter
Handy: 01708943895
http://www.gleitschirmverein-nahe-glan.de/
E-Mail: info@gleitschirmverein-nahe-glan.de

Der Höhenunterschied auf dem Gelände beträgt 80 m.

An der Lahn gelegenes Hang- und Schleppgelände, das vom Verein "Rhein-Mosel-Lahn" betreut wird.

Es handelt sich um ein B-Schein Gelände der Haltergemeinschaft Stolzenberg.
Bei diesem Fluggebiet sind Naturschutzauflagen zu beachten - zwischen dem 1.4. und 30.6. eines jeden Jahres ist der Flugbetrieb wegen der Brutzeit eingestell. Links vom Startplatz Modellfluggelände. Bei...

A-Schein Gelände
Gäste dürfen in Begleitung und Absprache mit einem Vereinsmitglied des Gleitschirmvereins Nahe Glan und einer Tagesgebühr von 5€ fliegen.
Ansprechpartner: Fritz Altrichter
Handy: 01708943895
http://www.gleitschirmverein-nahe-glan.de/
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Hangsoaring über "Gevatter Rhein" und die Flussquerung zur Landung machen die Sache zu einem interessanten Unterfangen. Da zum Startplatz auch noch ne Gondel hochgeht, solltet Ihr es ruhig probieren. Doch bevor Ihr zu kleinen Streckenflügen aufbrecht nehmt unbedingt Kontakt zu den RMLern auf....

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