Lion's Head, 400 Meter
          
Talort:
Cape Town
Höhe Talort:
10 Meter
Höhenunterschied:
360
bis
440
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Ja
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Keine Angabe
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Keine Angabe
UL:
Keine Angabe
Google Maps:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
vlamp seit 16.01.2006
Zuletzt bearbeitet:
18.08.2018
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30.09.2007
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5 Votes
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1510 Hits
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| [bsky] | | Die Aufgabe: Streckenflug (Signal Hill ->) Lion's Head -> Tafelberg -> 12 Apostles -> La Med. Funktioniert hin und wieder recht gut, eine Einweisung von Locals ist jedoch unbedingt erforderlich, falls der Löwe mal wieder "brüllt"! |
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Der Lion's Head gehört in Formation mit Tafelberg und Devil's Peak zum landschaftlichen Wahrzeichen Kapstadts. Direkt zwischen dem Stadtzentrum und den Stadtteilen Sea Point und Camps Bay gelegen, bietet er fantastische Flüge mit atemberaubenden Blicken über die Stadt und den Atlantik.
Achtung! Das Windsystem am Lion's Head ist sehr komplex. Vor dem Fliegen bitte wegen der teils schwer einzuschätzenden Bedingungen mit den Locals Kontakt aufnehmen.
Besonders auf Düseneffekte an den Seitenflanken des Lions Head ist zu achten - nur deutlich vor dem Berg fliegen und mit genug Höhe ab zum Landeplatz.
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Flug
Fliegen am Lion's Head bedeutet meistens Soaring - Bedingungen zum Thermikfliegen findet man eher selten vor.
Eine Möglichkeit zum Streckenfliegen besteht darin, zum Tafelberg rüberzufliegen und dann die Zwölf Apostel entlang in Richtung Hout Bay zu fliegen. Bevor man die Talquerung wagt, sollte man allerdings deutlich über der Gipfelhöhe des Lion's Head abfliegen, sonst kommt man zu niedrig an. Bitte dabei die Düse zwischen Lion's Head nicht unterschätzen!
Manche Locals fliegen auch bei Wind aus Südost - also in dem riesigen Lee vom Tafelberg. Wer das wagt, sollte sich in jedem Fall von einem Local briefen lassen!
Schwierigkeit
Wie überall im Western Cape gilt allgemein: Vorsicht bei vermeintlich harmlosen Windgeschwindigkeiten. Da man hier auf quasi Meeresniveau fliegt, ist die Luft viel dichter als in den Alpen und damit auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten viel kräftiger!
Beim Soaren immer die Wellenbildung auf dem Meer im Auge behalten! Wenn die Wellen weiter draußen beginnen im Wind zu brechen - die Locals sprechen von "White Horses" sollte man schleunigst landen. Denn auch wenn es vor dem Fels noch super laminar zum Soaren geht, findet man weiter unten schon recht turbulente Bedingungen. Am besten fliegt man hoch raus bis über den Landeplatz. In geringerer Höhe steht dann nämlich meistens ein wahrer "Wind Wall" wie es die Locals nennen, den man einfach nicht durchdringen kann. Einzige Chance ist dann der Sportplatz der Camps Bay High School oder der schmale, mit Büschen bewachsene Streifen zwischen den beiden Straßen.
Da recht viele Tandemflüge vom Lions Head starten, sollte man zügig starten können und nicht dem Lemming-Effekt verfallen - es finden auch bei grenzwertigem Wind noch Tandemflüge statt.
Besonderheiten und Webcam
Walk and Fly
Ausgangspunkt:
Wegbeschreibung:
Sonstiges:
Fly Time Paragliding
Jorg und Lucille
Deutsch und Englisch sprechend.
www.flytimeparagliding.com/tours
E-Mail: info@flytimeparagliding.com
Tel: +27 (0)72 612 816
Soaring
Soaringbedingungen:
Perfekte Soaring-Bedingungen sind bei 20 - 25 km/h Wind aus SW.
Ist es weniger stark, muß man direkt nach dem Start sehr nah am Hang fliegen, um jedes bißchen Auftrieb mitzunehmen, um Höhe zu machen. Sobald man den Wanderpfad überhöht, hat man es in der Regel geschafft: dann ist stundenlanges Soaren vor der fast senkrechten Wand des Lion's Head drin.
Aufpassen muß man an den Rändern des Aufwindbereiches, weil dort recht starke Venturis sind. Am besten langsam herantasten.
Wer es bis über den Gipfel schafft, kann es wagen, zum Tafelberg rüberzufliegen. Dabei bitte die Düse zwischen Lion's Head und Tafelberg nicht unterschätzen! In der City gibt es keine Notlandeplätze! Am Tafelberg kann man dann wieder Aufsoaren, um dann die Zwölf Apostel Richtung Llandudno entlangzufliegen.
Wissenswertes
Fliegertreff:
Viele Piloten treffen sich beim Landeplatz am La Med in Clifton und fahren dann gemeinsam rauf zum Ausgangspunkt. Oft ist bei den Tandem-Piloten noch ein Platz im Auto frei.
Unterkunft:
Kapstadt hat vom einfachen Backpacker's bis zum 5-Sterne-Hotel alles in Sachen Unterkunft im Angebot.
Anfahrt:
Aus der City oder von Camps Bay kommend bis zum Kloof Nek fahren. An der Kreuzug, an der es auch zur Talstation der Tafelberg-Seilbahn geht, die Abzweigung auf den Signal Hill Drive nehmen. Der Parkplatz kommt nach ca. 400 Metern auf der rechten Seite.
Vorsicht! Wie überall in Kapstadt gilt: Keine Wertsachen im Auto lassen. Eventuell den Wagen dort gar nicht partken, sondern sich dort absetzen lassen.
Sonstiges:
Hallo Leute, wir haben vor einigen Jahren in Südafrika von Drachen auf Gleitschirm umgeschult. Seither sind wir regelmäßig vor Ort. Unser Tipp an alle: Es gibt kein Wetternetz wie in Deutschland. Die Wetterverhältnisse ändern sich teilweise sehr schnell. Die Locals kennen die Situation vor Ort, und sind untereinander in Kontakt. Wer also nicht immer am falschen Startplatz sitzen will, sondern die Zeit vor Ort optimal ausnutzen will, der ist mit der Führung durch einen der Locals bestens beraten. Ein Anlaufpunkt kann z.B. Pete Wallenda in Kapstadt sein: Fon +27(21)7622441 Mobile +27(83)3001755 www. wallendair.com.
Wir hatten bisher jedes mal tolle Flüge. Er ist im Sommer in Europa. Also wer ihn vorher kennen lernen will, einfach mal anrufen oder anmailen ( wallenda@iafrica.com) Wenn Ihr Euch bei ihm meldet, sagt einen schönen Gruß von Frank Schaible.
Eintrag aus dem Jahr 2010 !
Startplätze
Startplatz:
Unterer Startplatz
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
S Schwierigkeit:
schwer
Höhe über NN:
400
Der untere Startplatz liegt direkt am Wanderweg zum Gipfel des Lion's Head auf der linken Seite. Man erreicht ihn ca. 10-20 Minuten nachdem man am Parkplatz losgegangen ist. Bei sommerlichen Temperaturen sollte man den Marsch dennoch nicht unterschätzen und unbedingt genug Wasser mitnehmen - die lokalen Tandempiloten lassen sich ihr Zeug nicht ohne Grund fast ausnahmslos von Helfern hochtragen.
Der Startplatz ist sehr klein und steil. Es kann nur ein Pilot zur Zeit auslegen. Deshalb sollte man sich erst auf dem Weg hinter dem Startplatz komplett aufrödeln und erst dann auslegen. Es ist üblich, daß die Piloten einander beim Auslegen helfen.
Die Locals haben ein engmaschiges Netz über den Boden gespannt, damit die Leinen beim Aufziehen nicht im Gestrüpp oder Steinen hängen bleiben.
Wegen des geringen Platzes starten die meisten Piloten rückwärts. Startabbrüche sind zwar sicher machbar, enden aber mit großer Wahrscheinlichkeit in einem der den Startplatz umgebenden "Silver-Leaf-Trees", die unter Naturschutz stehen. Sorgfältige Vorbereitung und Start wirklich nur, wenn der Wind genau paßt, ist also angebracht. Bei zu wenig Wind wird es nämlich auch knapp mit den Bäumen.
Startplatz:
Oberer Startplatz
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
SW Schwierigkeit:
schwer
Höhe über NN:
450
Der oberere Startplatz ist nicht der Gipfel vom Lion's Head! Er liegt nur ca. 50 Meter höher als der untere. Vom unteren Startplatz aus folgt man dem nun schmaler und steiniger werdenden Pfad für weitere 10-20 Minuten. Dort zweigt ein kleinerer Pfad ab, den man dann nur noch ca. 25 Meter geht. Leider ist die Abzweigung vom Hauptpfad ziemlich schlecht zu erkennen, wenn man den Weg noch nie gegangen ist. Wenn man schon auf den Stadtteil Sea Point hinabblickt, ist man auf jeden Fall zu weit gegangen.
Der obere Startplatz bietet ähnlich eingeschränkten Platz wie der untere; aber immerhin stehen keine Büsche im Weg. Den Schirm muß man trotzdem auch hier sauber beherrschen können, zumal der Wind meistens etwas von links kommt. Außerdem ist der Startplatz sehr steil und wird Nachmittags teils stark thermisch und ist deshalb auch schneller verblasen als der untere Startplatz. Startabbrüche sind dann schwierig bis unmöglich.
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Landeplätze
Landeplatz:
La Med
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
mittel
Höhe über NN:
10
Die Wiese vor dem La Med ist der Hauptlandeplatz. Die Position ist über dem südlich gelegenen Parkplatz. Linksvolte mit Gegenanflug über das Restaurant und Queranflug vor den Tennisplätzen.
Manchmal wird auf der Wiese Fußball oder Touch-Rugby gespielt. Bitte Rücksicht nehmen!
Achtung! Wenn der Wind aufgefrischt hat, auf jeden Fall vor den Tennisplätzen bleiben. Nach hinten gibt es nämlich keine Ausweichmöglichkeiten und Strände von Clifton liegen tief im Lee!
Landeplatz:
Camps Bay High School Sportplatz
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
leicht
Höhe über NN:
40
Wenn den Wind unterschätzt hat (siehe oben) und das Landen am La Med zu gefährlich sein sollte, bietet der Sportplatz der Camps Bay High School eine gute Ausweichmöglichkeit.
Diesen Landeplatz aber bitte nur im Ausnahmefall benutzen.
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Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
Die letzten 3 Flüge
Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.
Umgebungskarte
  Fluggebiet  Flugschule  Aktuelle Position | Orte in der Nähe
Bantry Bay (3 km)
Sea Point (3 km)
Seepunt (3 km)
Drieankerbaai (3 km)
Mouille Point (3 km)
Three Anchor Bay (3 km)
Fresnave (4 km)
Green Point (4 km)
Groenpunt (4 km)
Saint James Mount (4 km)
Signal Hill (4 km)
Tamboerskloof (4 km)
Clifton (4 km)
Leeukop (4 km)
Lions Head (4 km)
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Fluggebiete in der Nähe (Radius: 50 km)
Afrika » Südafrika
Entfernung:
3 km
Höhenuntersch.:
324
Meter
Ort:
Cape Town
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
Keine Angabe
Landeplatz:
Keine Angabe
Start Richtungen:
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10.12.2007
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1 Votes
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1235 Hits
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| [Tschimmy] | | Der Startplatz! |
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Signal Hill 324 hm
Nur mit ausreichend starken Wind ! Ab 20 km/h kann es dann richtig losgehen. Toller Blick über Kapstadt und ein super Fluggefühl bei dieser Aussicht. Fliegen die Tandem-Companys hier, dann ist man am richtigen Ort, die geben auch Auskunft.
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Afrika » Südafrika
Entfernung:
3 km
Höhenuntersch.:
1030
bis
1046
Meter
Ort:
Cape Town
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
schwer
Landeplatz:
sehr leicht
Start Richtungen:
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02.12.2004
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2 Votes
|
1083 Hits
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| Table Mountain | | www.tropical-island.de |
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Table Mountain Top 1032 Hm
Die Königsetappe ist wohl ein Flug vom berühmten Tafelberg, dem Wahrzeichen Kapstadt's. Mindestens 200 Flüge muss ein Pilot vorweisen, um hier starten zu dürfen ! Jeder, der diese Erfahrung besitzt, muss einfach von hier starten. Eines der Fluggebiete in der...
Afrika » Südafrika
Entfernung:
6 km
Höhenuntersch.:
336
Meter
Ort:
Cape Town
Streckenflug:
Ja
Startplatz:
schwer
Landeplatz:
mittel
Start Richtungen:
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02.12.2004
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2 Votes
|
1722 Hits
|
| Devils Peak | | www.tropical-island.de |
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Kings Blockhouse H&F 418 müM
2006 : Grossartige Flugseite mit einem atemberaubenden Blick über Kapstadt und seine Berge und den Ocean. Ein absolutes Muss für für jeden, der sich als echter Paraglider fühlt. Nicht einfach zu fliegen, da auf einer Fläche mit Unterholz und Büschen...
Flugschulen in der Nähe (Radius: 50 km)
Afrika » Südafrika
Xplorer UltraFlight -
Powered Paragliding Training
PO Box 36784
Chempet, 7442
Cape Town
South Africa
www.xplorer.co.za
Entfernung: 4 km
Es werden verschiedene Kurse gerade für ausländische Besucher von Keith Pickersgill angeboten. Dabei wird sich ganz nach der Zeit, die der Gast...
Afrika » Südafrika
Two Oceans Paragliding
P.O. Box 16041
Vlaeberg 8018
Cape Town
South Africa www.aerialphoto.co.za
Entfernung: 4 km
Es werden hier nur Tandemflüge angeboten. Kontakt über Flugschulleiter Anthony Allen.
Afrika » Südafrika
Airborne Paragliding School
PO Box 163
Greenpoint 8051
Entfernung: 4 km
Die Airborne Paragliding School kümmert sich in der Region um Kapstadt um alle Anfänger, die das paragliden in Südafrika erlernen wollen.
Alle Fluggebiete und Flugschulen in der Nähe anzeigen
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