Dasklip Pass ist Kapstadt`s Premium Fluggebiet für XC-Flüge und ist in die offizielle Führer zu den besten fluggebiete in Südafrika beschrieben.

Die Bedingungen können demzufolge durchaus anspruchsvoll werden - Nachmittags werden an manchen Tagen integrierte Thermikstärken von 5-6 m/s durchaus auch überschritten. Totzdem können auch Normalpiloten hier fliegen - bei etwas früherem Start und rechtzeitiger Landung bzw. eingeschränktem Hangkratzen bei stärkerer Thermik.

Man sollte außerdem im Sommer auf große Hitze vorbereitet sein - zur Entschädigung gibts konsistent meist gute Streckenflugbedingungen.
Nur wenige Gebiete in Südafrika haben ein so ausgeprägt abgeschirmtes Mikroklima.

Abendflüge sind allerdings selten und nur sehr spät möglich.

15.02.2007 8 Votes 2076 Hits [Rainer K.] Startplatz Gleitschirm (mit Plane/Matte ausgelegt) [Bild hinzufügen]		15.02.2007 7 Votes 1556 Hits [Rainer K.] Landeplatz Bei den beiden Autos ist der Windsack. Trockene ebene "Wiese". [Bild hinzufügen]		28.08.2007 2 Votes 1432 Hits [crsi2003] Liftoff in das wunderbare Fluggebiet [Bild hinzufügen]		28.08.2007 2 Votes 1404 Hits [crsi2003] Startplatz [Bild hinzufügen]

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Flug

Die vorherschende Windrichtung im Sommer ist SW, demzufolge wird die Bergflanke meist Richtung Norden entlanggeflogen, bis die steinige Straße am Fuße der Flanke aufhört und man die größte Bergkuppe ("Bumpy") erreicht hat.
Von dort springen streckflugfreudige Piloten dann bei ausreichend Überhöhung an die nächste Bergflanke nach Osten ins Citrusdale Tal, um über Citrusdale hinweg evtl. bis Clanwilliam oder weiter zu fliegen. Der derzeitige Rekord liegt bei >160 km weit hinter Clanwilliam.
Aber Achtung, der Zugang zum hinteren Tal geht nur über den Pass bei Citrusdale, also wird zu schnelles Absaufen dort mit einer langen Rückholung bestraft.

Wer den Rückflug zur Flyers Lodge schafft (schwierig, gegen die Hauptwindrichtung), bekommt das Landebier gratis.

Schwierigkeit

Guiding empfehlenswert (kontakt: Flyers' Lodge oder Birdmen, s.u.).

Ab +-13 Uhr ist mit deutlich zunehmenden SW Wind zu rechnen - keinesfalls in Einschnitte der Bergflanken tief einfliegen. Zurückfliegen an der Flanke dann erschwert, aber noch möglich.
Ab +-14 Uhr stark zunehmende Thermik (Westflanke!). Vor allem unterhalb des Kammniveaus wird es dann oft recht bockig und Starts sind nur noch was für Groundhandlingprofis - und bei 40-45er Ablösungen auch für die nicht mehr völlig risikofrei.

Dust Devils sind in der Ebene vor der Bergflanke keine Seltenheit. Kommen diese bis an die Straße vor der Flanke heran, ist Vorsicht geboten. Es gab bereits ernste Unfälle durch Dust Devils am Startplatz.

Besonderheiten und Webcam

Porterville verfügt über ein ausgeprägtes Mikroklima. Einerseits abgeschirmt durch den Bergrücken des Piketbergs, ist Porterville auch bei starkem Wind in Kapstadt meist fliegbar, andererseits mit spürbarem Seewindeinfluß am Nachmittag. Außerdem ist die vorgelagerte Ebene zwischen Piketberg und Porterville ein gewaltiger, trockener Thermikofen, der oft Blauthermik erzeugt, die ab +-11 Uhr an die westlich ausgerichtete Bergflanke gedrückt wird. Ab Mittag kann man zwar nicht immer zuverlässig (pulsierend), aber oft vorgelagerte Thermiken kurz vor der Straße erwischen, die durchauus stark und hochreichend ist. Man hat beim Absaufen also eine zweite Chance und manchmal ist 90° zum (SW)-Wind rausfliegen sogar die bessere Strategie (wg. starken Sinkens zwischen den Thermiken am Bergrücken)

Wissenswertes

Startplätze Startplatz: Dasklip Startrichtung: SW W NW Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 700 Schön angelegter und gepflegter Startplatz. Mit Matten, damit der Gleitschirm geschont wird. Ausreichend groß und lang, abbrechend in steiniges Gelände, eher nix für Nullwindstarts. Wegen der vorherschenden Hauptwindrichtung oft Wind etwas von links, bis 60° seitlich jedoch kein Problem. Bei stärkerem Seitenwind muß die richtige Phase abgewartet werden - evtl. Pampoenfountain SW-Start benutzen. Vor dem Start auf Wind von Osten (Rotor) prüfen - einfach am Anfang am Start vorbeifahren bis zur Weggabelung, dort auf dem Kamm ist Ostwind klar erkennbar. Nutzungsgebühr 50 Rand/Tag bzw. 500 Rand/Jahr.

Landeplätze Landeplatz: Dasklip Schwierigkeit: sehr leicht Höhe über NN: 250 An der Weggabelung. Aber auch entlang der gesamten Straßenlänge problemlos möglich. Weitestgehend Hindernisfreie, große und staubige Weiden. Idealerweise an der Straße und in der Nähe eines Baumes (Schatten - Hitze) landen. Vorsicht vor dem Stacheldrahtzaun und bitte Zauntore immer wieder schließen.

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position

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