Puengasi 3152 müM
2008 : Startplatz 3000m,gute Start- und Landemöglichkeiten bei einem Höhenunterschied von 300 m bis zum unteren Tal.

Flug

Da hier in den Morgenstunden ab 10 Uhr immer eine verlässliche Thermik herrscht, kommen die Flieger Quitos jedes Wochenende hierher. Unter der Woche eher ruhig. Man fliegt nach Abheben im Aufwind dann 200 m über der Südstadt (im Rücken des Piloten) und kann einen kleinen Teil Quitos absegeln. Flüge von drei Stunden oder mehr sind kein Problem, wohl aber sich von der 1-2 km langen Kante wegzubewegen. Der Hügel im Blickfeld ist der ehemalige Vulkan Ilalo, nur ca. 5 km entfernt, aber schier unerreichbar. Zum einen thermisch bedingt, zum anderen liegt er genau in der Einflugschneise der Jumbos auf dem Weg zum Flughafen. Streckenflüge sind hier eher selten. Toplandungen sind möglich, aber nicht ganz einfach. Der Landeplatz ist auf einer Seite durch Bäume, auf einer anderen durch elektrische Leitungen und die Stadtautobahn begrenzt und auf der anderen Strassenseite verläuft eine Hochspannungsleitung, mit der es bereits Unfälle gegeben hat. Wie so oft eine Frage des Ehrgeizes, da man nach dern bequemeren Landungen im Tal Bus oder Taxi benötigt, um wieder hochzukommen.
Der Fußmarsch zum Startplatz ist zwar theoretisch möglich, führt aber durch ein Armenviertel und ist aus Sicherheitsgründen nicht zu empfehlen. Am ehesten noch, wenn 2-3 Einheimische dabei sind.
.

Schwierigkeit

Das Klima Ecuadors ist geradezu ein Lehrbuchbeispiel für das Klima der inneren Tropen. Im Tiefland östlich der Andenketten und an der Küste des Pazifischen Ozeans herrscht tropisches bis subtropisches Klima. Regenzeit ist von Januar bis Mai mit Durchschnittstemperaturen 25-30°C und mit hoher Luftfeuchtigkeit. Von Juni bis Dezember tritt die Trockenzeit ein, mit Durchschnittstemperaturen 19-25°C, insgesamt ein angenehmes Klima.
Im eigentlichen Andengebiet, der 2000-3000 m hoch gelegenen Sierra, herrscht gemäßigtes Klima, feuchte Zeit von November bis Mai, an der es meistens nachmittags regnet.
Charakteristisch für Ecuador sind fast gleiche Temperaturen das ganze Jahr. Mehrmals am Tag sind starke Temperaturschwankungen, zwischen 8 und 28°C möglich. Im September, dem wärmsten Monat, liegt die durchschnittliche Tagestemperatur in Quito (2850 m hoch) bei 12,8°C, im März dem kältesten Monat liegt sie bei 12,4°C, also nur sehr geringe Schwankungen. Anpassungsschwierigkeiten treten eventuell aufgrund der Höhenlage auf.
Feucht und sehr warm sind die Osthänge der Anden und das Dschungelgebiet (Oriente).
.

Besonderheiten und Webcam

Kontakt über: Enrique Castro escuela Pichincha in Quito parapent@uio.satnet.net Juan Carrasco escuela Pichincha in Quito juanc@uio.satnet.net Henry Leduc Aero Pasión in Quito henri@aeropasion.net Beschrieb auf Deutsch mit Fotos von : Gerd Breitenbach, München ..... siehe seine Homepage .....gerdbreitenbach.de ---> wähle, Travels amongst the.. Kontakt : higobreitenbach@arcor.de

Walk and Fly

Wissenswertes

Startplätze Startplatz: Puengasi - La Sophia GPS-Koordinaten: 0° 15' 51.7'' S,78° 30' 27.3'' W Startrichtung: O SO Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 3152 Schräge Wildwiese am Grat neben dem La Sofia Strässchen. Vielbenutzter Startort, direkt über der Stadtautobahn Mit Windspion Bändern. Zufahrt etwas steil, kein PP .

Landeplätze Landeplatz: Puengasi ??? Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 2763 Dieser Landeort ist nicht bestimmt/erfasst, aber eine genaue Höhenangabe schon, uahh ??? Landeplatz: Los Chillos Wiese GPS-Koordinaten: 0° 15' 37.4'' S,78° 29' 34.3'' W Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 2820 Geneigte Wildwiese, hohe Bäume, nahe Quartierstrasse Ev. Windbänder, Zufahrt bis zum LP, nur oben an der Hauptstrasse CAMILLO PONCE die richtige Abzweigung finden ...uahh Achtung, ganze Area Kabel-verseucht !!! . Landeplatz: Wiese neben Clinico Psychiatrico GPS-Koordinaten: 0° 16' 21.9'' S,78° 28' 42.4'' W Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 2582 Gegenüber der Klinik mit den grünen Blechdächern, eine grosse Flache Wiese, ist auch eingezäunt, wichtig das der Zaun übersteigbar ist ! .

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position