Rampart Ridge, 1400 Meter
          
Talort:
Snoqualmie Pass
Höhe Talort:
750 Meter
Höhenunterschied:
650
Meter
Start Richtungen:
Seilbahn:
Nein
Streckenflug:
Ja
Soaring:
Keine Angabe
Windenschlepp:
Nein
Walk and Fly:
Nein
Ski and Fly:
Nein
Drachen:
Keine Angabe
UL:
Keine Angabe
GPS Tal:
GPS Berg:
Qualität Fluggebiet:
Qualität dieser Seite:
Statistik:
Adoption (User):
marcel.dettling seit 18.08.2005
Zuletzt bearbeitet:
20.05.2007
Ein Fluggebiet in einer sehr schoenen Gebirgslandschaft. An schoenen Tagen ist Thermik garantiert. Die Aussicht in die Cascades, ueber die vielen Bergseen und zum Mt. Rainier ist fantastisch. Start, Landung und auch der Flug erfordern ob der oft starken und turbulenten Verhaeltnisse, sowie dem nicht zu unterschaetzenden Wind, eine gewisse Erfahrung in solchem Gelaende.
Bewertung der Fluggebiets- und der Seitenqualität
Flug
Schon am Startplatz geht es meistens direkt hoch. Spaeter am Nachmittag zieht oft die NW-Flanke (vom Startplatz gesehen rechts) sehr gut. Streckenfluege in dieses Tal rein sind oft gut moeglich. Man sollte allerdings beachten, dass die Landemoeglichkeiten sehr eingeschraenkt (=inexistent) sind.
Schwierigkeit
Der Startplatz ist klein und geht nach wenigen Schritten in eine steile Geroellhalde ueber. Bei guten Verhaeltnissen kommt man dort sicher in die Luft. Die Fehlermarge ist allerdings klein.
Weiter gilt es zu beruecksichtigen, dass oft starke W-Winde ueber den Snoqualmie Pass wehen und der Landeplatz auch oft noch sehr thermisch ist. Eine Landung in den Nachmittagsstunden ist darum oft schwierig. Wer am Mittag startet sollte damit rechnen, bis am Abend in der Luft zu bleiben.
Besonderheiten und Webcam
| Das Gebiet wird zwar regelmaessig, aber insgesamt doch eher selten von Gleitschirmen beflogen. Wer unter der Woche dort auftaucht, kann sich fast sicher sein, dass er niemanden antreffen wird. |
Wissenswertes
Seilbahn:
Es ist keine Seilbahn vorhanden, man faehrt mit dem Auto zum Startplatz. Dazu nimmt man den Hyak Exit vom I-90 und biegt auf die Strasse, die sich auf der Nordseite parallel zum I-90 entlang schlaengelt. Nach etwa 3km geht diese in eine Schotterpiste ueber. Dieser folgt man eine Weile (3km), bis links eine weitere Schotterstrasse abzweigt (dies ist die 3. Strasse links, die erste, die von guter Qualitaet ist). Dieser folgt man dann einige weitere km bis zum Startplatz. Die Strasse ist sehr rauh - ein 4WD mit mehr Bodenfreiheit und robusten Reifen ist empfehlenswert.
Sonstiges:
Startplätze
Startplatz:
Rampart Ridge
GPS-Koordinaten:
Startrichtung:
Schwierigkeit:
schwer
Höhe über NN:
1400
Der Startplatz selbst ist ausreichend gross, allerdings etwas von Geroell uebersaet: Vorsicht auf die Leinen! Nach wenigen Metern geht das Gelaende in eine steile Geroellhalde ueber, fuer Startabbrueche und Fehler bleibt also wenig Raum. Es versteht sich von selbst, dass ein Start nur gewagt werden sollte, falls der Wind gut ansteht.
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Landeplätze
Landeplatz:
Snoqualmie Pass
GPS-Koordinaten:
Schwierigkeit:
schwer
Höhe über NN:
750
Man landet im ausgetrockneten Bett des angrenzenden Stausees. Obwohl insgesamt wohl ueber ein Quadratkilometer Flaeche zur Verfuegung steht, ist eine Landung anspruchsvoll. Die Winde sind oft sehr stark aus Richtung W, viele sind schon im Rueckwaertsflug eingelandet. Zudem ist die Sache meist auch sehr turbulent, aktives Fliegen ist unerlaesslich. Auf dem riesigen Platz gibt es zusaetzlich auch noch einige Hindernisse: Baumstruenke, Wasserlaeufe, Felsen und Schlammloecher.
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Download: Google Earth Dateien für Fluggebiet und Flugdaten (IGC, OLC)
Download: Google Earth Dateien (KML-Format), Flugdaten (IGC Format)
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Leider keine OLC Daten vorhanden.
Flugdaten von www.paraglidingforum.com
Leider keine OLC Daten von www.paraglidingforum.com vorhanden.
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Höhenuntersch.:
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bis
500
Meter
Ort:
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Streckenflug:
Ja
Startplatz:
leicht
Landeplatz:
leicht
Start Richtungen:
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02.12.2004
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2 Votes
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