Der Kronberg 1663 müM
befindet sich südlich oberhalb von Jakobsbad im Appenzeller Vorland, ist dem Alpstein nördlich vorgelagert und gehört zum Kanton Appenzell Innerrhoden.

Der Kronberg ist von Jakobsbad aus via Seilbahn zu erreichen. Mit einer Wanderung kann man den Kronberg auch gut von Appenzell aus erreichen. Auf der anderen, südlichen Seite des Kronbergs ist die Schwägalp.

Der Kronberg bildet als leicht besteigbarer Berg ein beliebtes Ausflugsziel und kann auch im Winter (mit Schneeschuhen) gut erwandert werden.

Die Talstation Jakobsbad liegt etwa 5 km westlich von Appenzell auf 901 müM (Bahnhof Jakobsbad).

Auf dem Kronberg finden Piloten 4 Startplätze. Diese ermöglichen es, in alle Himmelsrichtungen abzuheben.

Drei Startplätze befinden sich bei der Bergstation,
Der Oststartplatz ist vom Gipfel aus nach ca. 15 minütigem Fussmarsch erreichbar und liegt in etwa 200 Höhenmeter unter der Bergstation.

Hier kann man sich einen sehr informativen Flyer betreffend Fliegen im Alpstein herunterladen (gute Übersichtsaufnahme am Schluss!)

26.01.2008 42 Votes 3256 Hits [scribble] Some soaring impression from the end of January 2008 with a strong southwesterly howling in. [Bild hinzufügen]

21.05.2009 11 Votes 4277 Hits [Forrer] Die vier Startplätze am Kronberg mit dem Landeplatz bei der Talstation. Bild aufgenommen aus ca. 2600m Höhe. [Bild hinzufügen]

24.05.2009 24 Votes 2999 Hits [Forrer] Flug Richtung Säntis... [Bild hinzufügen]

Flug

Zum starten stehen mehrere Startplätze zur Verfügung, die auf dem Bild eingezeichnet sind ((C) Fluggemeinschaft Alpstein). Der Kronberg wird von drei grossen Flugschulen frequentiert. Dementsprechend gross kann die Anzahl der Flugschüler am Startplatz sein; diese haben an und für sich Vorrang.

Bei Südstart legt man Richtung Alpsteinmassiv aus. Kurz nach dem Abheben dreht man 90 Grad nach rechts, um zwischen den Bäumen hindurchzukommen. Falls man nicht hoch genug dafür ist, kann man geradeaus auf dem kleinen Sattel landen.

Der Startplatz im Westen (Start Richtung W-WNW) fällt in Startrichtung langsam ab und ist links von Tannen gesäumt.

Den Start in Richtung NW-NO sollten nur sichere Starter und nur bei ausreichend Wind wagen. Die Platzverhältnisse erlauben, drei Schirme nebeneinander auszulegen; hinter einem ausgelegten Schirm kann kein weiterer Schirm mehr ausgelegt werden. Sind viele Piloten am Startplatz, macht man sich hier idealerweise am Weglein hinter dem Startplatz startbereit, nimmt seinen Schirm als Rosette zum Startplatz, breitet ihn aus und startet. So wird der Startplatz nicht unnötig blockiert und wird die Wartezeit für andere Piloten reduziert. Aufgrund der knappen Platzverhältnisse hat man hier beim Start nach vorne nicht viel Raum zur Verfügung; wenn die Leinen gespannt sind, steht man schon fast am Steilhang. Dieser ist zwar keine senkrecht abfallende Klippe, sollte aber trotzdem mit Vorsicht genosssen werden. Beim Aufziehen sollte beachtet werden, dass der ausgebreitete Schirm im Lee liegt und dementsprechend rassig anzuziehen ist.

Für den reinen Gleitflug ohne grosse Höhenreserven fliegt man nach dem Start in Richtung Landeplatz bei der Talstation Jakobsbad. Dabei überquert man die Seilbahn entweder im mittleren Teil (wo das Kabel durchhängt), oder aber man fliegt nach unten und hofft genügend Höhe zu haben, um bei der Talstation nach rechts auf den Landeplatz abzubiegen.

Thermische Aufwinde kann man beschränkt im unteren Teil links von der Seilbahn oder auf der Alp rechts von der Seilbahn, etwa in der Mitte, erwarten (zum Teil aber schwach, man kann also nicht damit rechnen).

Der Kronberg hat den Ruf, ein Abendberg zu sein. Dementsprechend lohnt es sich hier in der Regel nicht, allzu früh aufzutauchen. Dies bedeutet aber nicht, dass nicht auch mal am Morgen thermisch geflogen werden kann.

Schwierigkeit

Vorsicht bei Südeinfluss und Ablösungen an der Waldkante.

Vor dem Startplatz nicht unnötig Höhe vernichten, da es zum Landeplatz noch weit ist!

Bahnkabel K10: prinzipiell stellen sie kein Problem dar; einzig die Tatsache, dass sie quer über das Tal verlaufen und bei Start im Süden oder Westen vor Erreichen des Landeplatzes überquert werden müssen, macht es notwendig, sie als wichtigen Bestandteil in die Flugplanung aufzunehmen, sonst wandert man das letzte Drittel. Unterfliegen ist verboten.

Schlepplifte K11: im normalen Flugbetrieb, der eher an der Nord- und Südwestflanke des Kronberges stattfindet, kommt man mit den Skilift-Kabeln nicht in Konflikt. Allein beim Start nach Süden muss man mit ihnen rechnen, oder falls man nach einer Überhöhung über den Bergrücken von Nord nach Süd zurück will.

Besonderheiten und Webcam

Der Kronberg ist ein beliebtes Schulungsgelände der lokalen Flugschulen (Appenzell, Alpstein/ Ostschweiz). Man ist also selten alleine und sieht gelegentlich auf der Webcam einen Schirm !

Kronberg Luftseilbahn Blick von der Bergstation in Richtung Jakobsbad

Walk and Fly

Soaring

Wissenswertes

Meteo Infos / Airspace etc

Startplätze Startplatz: Kronberg Südstartplatz GPS-Koordinaten: 47° 17' 29.67'' N,9° 19' 37.59'' O Startrichtung: S SW Schwierigkeit: mittel Höhe über NN: 1640 Südstart S1: Ausrichtung S-SW, einziger Startplatz bei Süd(west)wind im Alpstein! Unterhalb vom Schleppliftkabel auslegen. Kurz nach dem Abheben 90 Grad nach rechts abbiegen, um zwischen den Bäumen hindurchzukommen. Falls man nicht hoch genug dafür ist, kann man geradeaus auf dem kleinen Sattel landen. Startplatz: Kronberg Weststart GPS-Koordinaten: 47° 17' 29.67'' N,9° 19' 37.59'' O Startrichtung: W NW Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 1640 Weststart S2: Ausrichtung W-WNW; lange, immer stärker geneigte Wiese, insofern optimal; nach rechts (Nord) jedoch Abbruch, nach links Tannen. Schulen haben Vorrang. Vorsicht also bei Südeinfluss und Ablösungen an der Waldkante. Ausserdem: nicht allzulange vor dem Startplatz Höhe vernichten, zum Landeplatz ist's noch weit! Startplatz: Kronberg Nordstart GPS-Koordinaten: 47° 17' 28.00'' N,9° 19' 43.09'' O Startrichtung: N NO NW Schwierigkeit: schwer Höhe über NN: 1640 Nordstart S3: Ausrichtung NW-NO; nur geeignet für sichere Starter und nur bei ausreichend Wind zu empfehlen. Es hat gerade genug Platz, um einen Schirm auf dem Weg auszulegen; wenn die Leinen gespannt sind, steht man schon am Steilhang. Das ist zwar keine Klippe, aber trotzdem mit Vorsicht zu geniessen.

Landeplätze Landeplatz: Jakobsbad GPS-Koordinaten: 47° 19' 11'' N,9° 19' 46'' O Schwierigkeit: leicht Höhe über NN: 840 Landeplatz L1: gelandet wird direkt an der Talstation, östlich der Bahnseile; weitgehend hindernisfreies Gebiet. Bei Tal- und Nordwestwind: Rechtsvolte. Da häufig NW-Wind herscht, fliegt man natürlich genau in den Winkel zwischen Bahnseil und Baumreihe und sollte daher den anvisierten Landepunkt nicht zu nah an die Talstation verlegen. Bei Bergwind: Linksvolte

Umgebungskarte

Fluggebiet Flugschule Aktuelle Position